Impacto de la infraestructura portuaria en el sistema integral de la macro región norte: Caso Puerto de Salaverry, 2017-2024

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dc.contributor.advisorBarreto Bardales, Iván Ricardo
dc.contributor.authorValles Aschieri, Albert Halder
dc.contributor.authorCalle Talledo, William Gerardo
dc.date.accessioned2025-12-17T21:07:16Z
dc.date.available2025-12-17T21:07:16Z
dc.date.issued2025-12-03
dc.description.abstractLa modernización parcial del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry (2017– 2024) ha producido mejoras operativas y oportunidades económicas para la Macro Región Norte del Perú, pero también ha generado externalidades socioambientales y retos de equidad que limitan su desarrollo integral. Esta investigación, de enfoque mixto y diseño explicativo, evalúa el impacto integral de la infraestructura portuaria mediante el Índice de Impacto Integral del Puerto de Salaverry (IIIPS), encuestas a actores clave (trabajadores portuarios, operadores logísticos, pescadores artesanales, autoridades y expertos), entrevistas semiestructuradas y análisis documental oficial. Los resultados muestran aumentos en la movilización de carga y en la rotación de naves tras la concesión y las obras de modernización; sin embargo, la alta concentración en graneles sólidos (≈97% del total movilizado) revela una vulnerabilidad estructural y limitada diversificación productiva. En lo social, la modernización ha generado empleo directo e inducido cadenas agroexportadoras, pero la distribución de beneficios muestra desigualdades y conflictos con comunidades pesqueras. Desde la perspectiva geopolítica, Salaverry mejora su posición regional pero aún está rezagado frente a hubs que integran mejor conectividad multimodal. Se proponen líneas de acción prioritarias: diversificación de cargas y servicios, fortalecimiento de conectividad vial y ferroviaria, monitoreo ambiental en tiempo real (sensores IoT), fondos de inclusión para comunidades afectadas y mecanismos de gobernanza participativa. Estos resultados y recomendaciones proveen insumos técnicos y políticos para orientar una modernización portuaria que armonice competitividad, sustentabilidad y equidad.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14141/421
dc.language.isospa
dc.publisherEscuela Superior de Guerra del Ejército. Escuela de Posgrado
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.sourceEsge - Epg
dc.subjectPuerto de Salaverry
dc.subjectmodernización portuaria
dc.subjectcompetitividad logística
dc.subjectsostenibilidad ambiental
dc.subjecterosión costera
dc.subjectequidad regional
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.00.00
dc.titleImpacto de la infraestructura portuaria en el sistema integral de la macro región norte: Caso Puerto de Salaverry, 2017-2024
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni07873699
renati.advisor.orcid009-0006-7908-9459
renati.author.dni10271370
renati.author.dni43365962
renati.discipline031
renati.jurorRodríguez Saavedra, Liliana
renati.jurorAlcántara Minchola, Henry Arturo
renati.jurorDíaz Kobashikawa, Edmundo Wenceslao
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/nivel#maestro
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplinePrograma de Alto Mando del Ejército (PAME)
thesis.degree.grantorEscuela Superior de Guerra del Ejército. Escuela de Postgrado
thesis.degree.nameMaestro en Estrategia y Geopolítica

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