Maestría

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https://hdl.handle.net/20.500.14141/15

Agrupa los trabajos de investigación conducentes al grado de Maestro producidos en los distintos programas de maestría que ofrece la Escuela Superior de Guerra del Ejército, conforme a los lineamientos de la SUNEDU y registrados en RENATI.

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Examinando Maestría por Autor "Calle Talledo, William Gerardo"

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    Gestión del Clima Organizacional y el Desarrollo de la Metodología Design Thinking para el Logro de Resultados del Batallón de Armamento N° 512, en Apoyo a la División del Ejército - 2023
    (Escuela Superior de Guerra del Ejército. Escuela de Postgrado, 2023-12-18) Zamudio Escribano, Marco Antonio; Calle Talledo, William Gerardo; Arevalo Najar, Milos
    El Objetivo General planteado fue Determinar el nivel de influencia de la gestión del Clima Organizacional y el Desarrollo de la Metodología Design Thinking para el Logro de Resultados del Batallón de Armamento N° 512, en apoyo a la División del Ejército. La metodología fue cuantitativa. El tipo de investigación Básica. El nivel descriptivo. El diseño no experimental. La población estuvo conformada por 252 militares, entre oficiales, técnicos y suboficiales del Batallón de Armamento N° 512. La muestra estuvo conformada por 146 personas extraídas de la población. El instrumento empleado fue el cuestionario. Las conclusiones fueron que: El nivel de influencia que tiene la Gestión del Clima Organizacional y el Desarrollo de la Metodología Design Thinking para el Logro de Resultados del Batallón de Armamento N° 512 es muy alto, debido en gran medida a que la encuesta nos demuestra que la mayoría de los participantes piensa que los canales de comunicación son abiertos y efectivos, los comentarios que se generan, en su mayoría son medianamente regulares y constructivos, y que el acceso a la información relevante está al alcance de todos; El nivel de influencia del Potencial Humano en el Clima Organizacional y el Desarrollo de la Metodología Design Thinking para el Logro de Resultados del Batallón de Armamento N° 512, es muy alto, debido en gran medida a que la encuesta nos demuestra que la mayoría de los participantes piensa que existe nivel de libertad y autonomía para tomar decisiones relacionadas con el trabajo, se percibe involucramiento en la toma de decisiones y en la solución de problemas, hay un sentido de control y empoderamiento en el trabajo.
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    Impacto de la infraestructura portuaria en el sistema integral de la macro región norte: Caso Puerto de Salaverry, 2017-2024
    (Escuela Superior de Guerra del Ejército. Escuela de Posgrado, 2025-12-03) Valles Aschieri, Albert Halder; Calle Talledo, William Gerardo; Barreto Bardales, Iván Ricardo
    La modernización parcial del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry (2017– 2024) ha producido mejoras operativas y oportunidades económicas para la Macro Región Norte del Perú, pero también ha generado externalidades socioambientales y retos de equidad que limitan su desarrollo integral. Esta investigación, de enfoque mixto y diseño explicativo, evalúa el impacto integral de la infraestructura portuaria mediante el Índice de Impacto Integral del Puerto de Salaverry (IIIPS), encuestas a actores clave (trabajadores portuarios, operadores logísticos, pescadores artesanales, autoridades y expertos), entrevistas semiestructuradas y análisis documental oficial. Los resultados muestran aumentos en la movilización de carga y en la rotación de naves tras la concesión y las obras de modernización; sin embargo, la alta concentración en graneles sólidos (≈97% del total movilizado) revela una vulnerabilidad estructural y limitada diversificación productiva. En lo social, la modernización ha generado empleo directo e inducido cadenas agroexportadoras, pero la distribución de beneficios muestra desigualdades y conflictos con comunidades pesqueras. Desde la perspectiva geopolítica, Salaverry mejora su posición regional pero aún está rezagado frente a hubs que integran mejor conectividad multimodal. Se proponen líneas de acción prioritarias: diversificación de cargas y servicios, fortalecimiento de conectividad vial y ferroviaria, monitoreo ambiental en tiempo real (sensores IoT), fondos de inclusión para comunidades afectadas y mecanismos de gobernanza participativa. Estos resultados y recomendaciones proveen insumos técnicos y políticos para orientar una modernización portuaria que armonice competitividad, sustentabilidad y equidad.

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